[Sellerie] Similarité avec la Golf II ??

Découverte intéressante pour ceux qui recherchent un intérieur d'Aubergine... Il semble d'après cette photo (découverte sur un site de vente) que certaines Golf II possédaient un intérieur similaire à celui de la série Aubergine!!!

Pas si étonnant finalement... l'année de production est la même! 1983-84 pour cette Golf

Amo a écrit:Découverte intéressante pour ceux qui recherchent un intérieur d'Aubergine... Il semble d'après cette photo (découverte sur un site de vente) que certaines Golf II possédaient un intérieur similaire à celui de la série Aubergine!!!

Ca ne m'étonne pas. La majorité des éléments intérieurs de la mienne (1600i de 96) sont les mêmes que ceux que j'avais dans une Golf II (comodos, volant, sièges, boutons divers...)

Vw a effectivement toujours été très rationnel dans l'équipement de ses voitures... on retrouvait à l'époque énormément d'éléments commun entre les différents modèles!

Les marchés étrangers (Mexique, Bresil, Afrique du Sud...) récupérant souvent des modèles et éléments antérieurs!

La Cox produite au Mexique jusqu'en 2003

La Golf I rebaptisée City en Afrique du sud et produite jusqu'il y a quelques mois


Le combi bay window toujours en production au Brésil (mot. 1.4 flexfuel issue de la Polo)

Amo a écrit:Le combi bay window toujours en production au Brésil (mot. 1.4 flexfuel issue de la Polo)

C'est quoi cette calandre ? Le moteur est à l'avant ou c'était juste pour faire moche ?

c'est pour le radiateur de flotte... car si je ne me trompe pas il y a un water dedans...

il me semble, un moteur de polo... a confirmer

coucoun a écrit:c'est pour le radiateur de flotte... car si je ne me trompe pas il y a un water dedans...

il me semble, un moteur de polo... a confirmer

Comme je le dis dans mon message initial: Moteur Polo 1.4 Flexfuel implanté a l'arrière.

La calandre sert donc bien au radiateur pour le refroidissement

Amo a écrit:

coucoun a écrit:c'est pour le radiateur de flotte... car si je ne me trompe pas il y a un water dedans...

il me semble, un moteur de polo... a confirmer

Comme je le dis dans mon message initial: Moteur Polo 1.4 Flexfuel implanté a l'arrière.

La calandre sert donc bien au radiateur pour le refroidissement

j'avais pas tout lu

bizzarement,(pour une moderne) le tableau de bord n'est pas moche...